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開発の狙い
漏れ油量を低減（軸受の必要油量確保が前提）
→オイルポンプ容量の低減ができ、燃費向上に貢献
開発コンセプト
主軸受の溝形状改良（台形→R形状）にて、主軸受からの漏れ油量を低減
ベース（半周溝）
現行品（偏心溝）
溝深さを漸減
→サイドフローを削減
開発品
溝深さ漸減にて、溝幅も漸減
→サイドフローをさらに低減
効果確認
漏れ油量
燃費（JC08）：0.04%向上（現行品偏心溝比の推定値）
